Parceiro perfeito para sua estação de energia

Geladeiras não são novidade no mundo automotivo, mas antes do recente boom das estações de energia portáteis, não havia muita demanda por elas fora de RVs e caminhoneiros de longa distância. Por US$ 400, a Car Fridge da Bodega Cooler supera muitos fabricantes de geladeiras móveis estabelecidos como a Dometic em até US$ 1.000 sem comprometer o básico, como sua interface de toque responsiva, leituras claras de temperatura e qualidade de construção robusta. Embora a Bodega Cooler também tenha opções para construções #VanLife, viagens rápidas de um dia e tudo mais, o foco principal hoje é sua oferta de 64 litros que ostenta um sistema de geladeira/freezer de zona dupla.

Já mencionamos os benefícios das estações de energia antes, especialmente durante desastres e interrupções inesperadas, mas elas podem ser igualmente transformadoras para interrupções planejadas, como acampar ou fazer tailgating. A maioria das estações de energia que valem a pena pode facilmente lidar com o dever de carregar telefones e laptops com bastante energia sobrando para conveniências modernas mais elevadas. O refrigerador de carro da Bodega Cooler se encaixa perfeitamente nesse nicho. Como um substituto direto para um refrigerador cheio de gelo, ele ainda mantém seus produtos frios, tudo sem o risco de gelo derretido vazar em seus sacos de sanduíche para uma surpresa encharcada mais tarde.

Preço, disponibilidade e especificações

Tamanhos para todos os orçamentos

Entre os vários tamanhos disponíveis na Amazon, a linha Bodega Cooler Car Fridge tem opções de US$ 300 a US$ 700, principalmente apenas neste esquema de cores azul e cinza. A versão de 64 litros que estamos cobrindo hoje tem um preço de US$ 400 e, ocasionalmente, chega a US$ 300, embora você possa estar mais interessado nas versões de 80 e 32 litros, dependendo do seu caso de uso.

O que há de bom no refrigerador automotivo Bodega Cooler?

Ainda vale a pena por esse preço

Embora o preço de US$ 400 possa parecer um pouco alto para aqueles que não vão ao altar de acampamento há algum tempo, vale ressaltar que o refrigerador Bodega Cooler 64-Quart Car normalmente custa apenas US$ 25 a mais do que o refrigerador Tundra de 65 qt da Yeti. Ele tem praticamente a mesma capacidade e preço de um refrigerador premium, tudo isso enquanto inclui uma unidade de refrigeração dividida que evitará que você saia do acampamento para buscar mais gelo. Então, será difícil escolher um refrigerador convencional em vez dele.

Embora um dos grandes recursos aqui seja a configuração de refrigerador/freezer dividido, o divisor no meio pode ser removido, e o Bodega Cooler desabilitará automaticamente os controles do freezer, trabalhando em um modo de refrigerador de zona única. As grades também são removíveis, tornando significativamente mais fácil encaixar longas grades de costelas ou peito bovino dentro. A remoção das grades também fornece acesso ao plugue de drenagem no lado do refrigerador, o que é um pouco necessário para a remoção do gelo, já que não é frostless. Fazer isso também facilita o pré-carregamento do lado do refrigerador com camadas de latas cuidadosamente aninhadas.

Como qualquer pessoa com um freezer horizontal ou refrigerador convencional sabe, ter a tampa em cima da caixa fria de sua escolha, em vez da parte frontal, é uma maneira fácil de manter todo o seu ar frio arduamente conquistado dentro, tornando a manutenção da temperatura muito mais fácil durante as aberturas frequentes. O que torna o Bodega Cooler tão adequado para seu trabalho não é apenas esse princípio termodinâmico bem trilhado, é que ele é pareado com um sistema de resfriamento que praticamente consome pouca energia. Em nossos testes, vimos um consumo entre 20 e 50 watts-hora sempre que ele ligava, seguido por longos períodos de uso de energia quase zero enquanto ficava ocioso entre os ciclos de resfriamento.

Esse consumo minúsculo o torna perfeito para uso com a maioria das pequenas e médias estações de energia. Conectado a um Jackery Explorer 1000, ele estimou mais de um dia de energia neste ciclo de trabalho, que pode ser facilmente estendido quando pareado com um ou dois painéis solares. Se você for dedicado o suficiente para ter dois dos painéis de 200 W da Jackery, duas horas no sol lhe darão um dia inteiro de refrigeração, tornando mais fácil ficar fora da rede por semanas a fio, desde que você ainda ter mantimentos para manter refrigerados.

Mesmo sem energia contínua, o Bodega Cooler é ainda bem isolado, e garrafas congeladas de Gatorade deixadas lá dentro ainda estavam frias e lamacentas dois dias depois. Com o quão baixo é o consumo de energia, junto com o quão espaçoso é por dentro, não é nenhuma surpresa quanto tempo leva para chegar às temperaturas nominais, no entanto. Da temperatura ambiente, o lado da geladeira levou a maior parte de seis horas para atingir 35 graus Fahrenheit, e a Bodega Cooler recomenda um dia e meio para que as coisas colocadas no lado do freezer congelem. Esse problema pode ser resolvido facilmente conectando-o a uma tomada um ou dois dias antes de você sair para o acampamento, então dificilmente é um problema.

O que há de ruim no refrigerador automotivo Bodega Cooler?

Não é tão inteligente quanto parece

O problema mais frustrante com o Bodega Cooler Car Fridge, de longe, é a experiência do aplicativo (na maioria das vezes) imprevisível. Embora eu não chamasse o controle da sua geladeira pelo seu telefone de uma necessidade urgente, é um daqueles recursos que eu preferiria não ter do que ter uma versão sem brilho. Dada a escolha de passar mais 30 minutos tentando conectar meu Pixel 8 Pro ao Bodega Cooler e ir até lá para apertar os botões no meatspace, eu prefiro a última opção.

Comparado ao Yeti Tundra 65 mencionado anteriormente, o Bodega Cooler Car Fridge mede de 2 a 3 polegadas mais curto ao longo de suas dimensões X e Y, mas é 6 polegadas mais alto, com 21,5 polegadas, e pesa 15 libras a mais — um extra de 50% do peso do Yeti — quando vazio. Em sua defesa, ele mais ou menos tem as entranhas de um refrigerador de dormitório enfiado dentro, então não vale a pena tirar nenhum ponto de sua pontuação. E é improvável que o peso extra importe enquanto estiver totalmente carregado e sendo transportado.

Assim como a geladeira de dormitório mencionada acima, a Bodega Cooler Car Fridge não é frostless, então, embora ela possa não precisar de gelo para manter suas latas geladas, muito pode se acumular dentro com o tempo. Isso é muito menos problemático aqui, já que ela tem um dreno no fundo, o que a torna significativamente mais fácil de manter do que seu estoque de cerveja da faculdade. A grande concessão com esse design, quando comparado a uma geladeira convencional, é que ela depende mais do contato direto do que do ar condicionado soprado para resfriar seu conteúdo, levando a prazos muito mais longos para resfriar ou congelar qualquer coisa que você adicionar dentro.

Você deve comprar?

Uma das primeiras atualizações que eu faria

Deixando de lado o tempo de resfriamento prolongado e o tamanho robusto, é difícil negar a proposta de valor que o Bodega Cooler Car Fridge oferece. Com um cooler convencional, é bem comum terminar sua escapada de fim de semana com ele meio cheio de água morna e os dez Sunkists dietéticos que ninguém estava desesperado o suficiente para beber. Por outro lado, com o Bodega Cooler, você pode na verdade utilize o espaço normalmente ocupado pelo gelo, indo para a natureza com muito mais refrescos sem ocupar muito mais espaço.

A maior concessão aqui é que o Bodega Cooler está no seu melhor se você já tem uma estação de energia, junto com alguns painéis solares para mantê-la abastecida. Se esse for o caso, uma atualização para suas atividades off-grid como essa é uma das primeiras melhorias de qualidade de vida que eu sugeriria.