Resumo
- O Google recua em eliminar o Modo de direção do assistente, mas os usuários ainda perderão o acesso ao inicializador de aplicativos no Maps.
- Sem o inicializador de aplicativos, tudo o que existe no Modo de direção do Assistente é um reprodutor de mídia e um atalho do Assistente, deixando efetivamente a interface do usuário morta, independentemente do nome.
- A mudança para Android Auto e Automotive sugere que o Google pode deixar veículos e motoristas mais antigos para trás, sem nenhuma nova tentativa de interface de usuário amigável para carros à vista.
Em um caso clássico de “O Google mata algo em que você pode confiar diariamente”, a empresa incluiu recentemente o Assistant Driving Mode – o substituto único do Android Auto em telas de telefone que perderam algumas funcionalidades importantes em 2022 – em uma lista de recursos que serão depreciados em breve. Um novo banner confirmou isso, alertando os motoristas que a “visão” desapareceria em fevereiro. Uma nova explicação do Google explica a linguagem específica usada para o Modo de direção assistente, mas o retrocesso da empresa não poupa exatamente da morte sua interface de usuário amigável para carros.
O Google entrou em contato com o pessoal do 9to5Google para explicar que o Modo de direção assistente não era na verdade morrendo – era apenas perder qualquer funcionalidade importante. Essencialmente, mais de um ano após o desaparecimento da exibição do painel do Modo de direção, os usuários perderão o acesso ao inicializador de aplicativos encontrado no Maps. Que era a visão sobre a qual o aviso do Google se referia, não todo o serviço como um todo.
No entanto, só porque o giro do Google mantém o nome do modo de direção do assistente em uso não significa que ele não esteja morto. Com esta mudança marcada para 7 de fevereiro, o Google Maps agora exibirá apenas controles de mídia com um atalho do Assistente. O Maps tinha uma barra de reprodução de mídia muito antes de o Android Auto para telas de telefone ser eliminado, deixando o botão do microfone como a única adição que sobrou deste experimento. Francamente, não acho que seja suficiente continuar se referindo a essa UI pelo nome anterior, e acho que ninguém mais deveria.
Painel do Assistant Driving Mode, que morreu em 2022.
Francamente, isso parece uma medida tomada, pelo menos em parte, para neutralizar a narrativa de que o Google não consegue parar de eliminar os serviços. Nos últimos cinco anos, não faltaram quatro variações de interfaces de usuário Android compatíveis com carros: Android Auto para telas de telefone, conceito original do Assistant Driving Mode, Assistant Driving Mode’s real conceito e a variante sem painel que existe desde o final de 2022. O Google simplesmente não consegue decidir como os motoristas devem interagir com o conteúdo de seus telefones em veículos mais antigos que não têm suporte para Android Auto, um problema que não parece estar mudando nada. em breve.
O fato é que, em apenas uma semana, os usuários do Android que dependem desta versão anteriormente reduzida do Modo de direção assistente terão ainda menos funcionalidades do que antes. Manter o nome de um serviço simplesmente para se referir a um atalho encontrado no Maps não muda o fato de que essa IU está efetivamente morta. Não está claro se o Google planeja trabalhar em uma nova iteração de telas compatíveis com carros para Android, mas parece improvável. Com a mudança para o Android Auto e Automotive, parece que o Google pode simplesmente deixar os veículos mais antigos – e seus motoristas – para trás.
