O Google Maps agora coleta imagens da câmera do painel para atualizar as mudanças nas condições das estradas

Principais conclusões

  • O Google Maps usa vídeos de câmeras de painel de parceiros selecionados no Reino Unido apenas para atualizações de dados rodoviários.
  • O programa foca na privacidade desfocando rostos, placas e analisando vídeos curtos e específicos.
  • Não há necessidade aparente de preocupação, já que o Google segue um caminho profissional com coleta de dados anônima e opcional.




O olhar atento do editor do Android Police, Dallas Thomas, descobriu recentemente uma nova página da Central de Ajuda do Google intitulada Coleta de imagens de fornecedores terceirizados (dash cam)e ninguém mais percebeu ainda. O Google também não anunciou nem sugeriu a iniciativa, o que poderia despertar um pouco de desconfiança entre os mais preocupados com a privacidade.

Designamos uma equipe de investigadores de primeira linha (na verdade, apenas um cara) para garantir que tudo esteja em ordem. Depois de uma investigação minuciosa que incluiu pesquisar furiosamente no Google tópicos populares de privacidade e navegar rapidamente nas mídias sociais em busca de usuários armados do Google Maps, conseguimos chegar ao fundo da questão. Até agora, as pessoas comuns não precisam se preocupar com o fato de o Google copiar seus vídeos de câmeras de painel.


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Sim, o Google usa vídeo da câmera para manter o Maps atualizado

Não, não tira imagens do público em geral

Mergulhar no gigante da tecnologia de coleta de dados favorito de todos sempre é uma boa leitura. Reconhecer suas contribuições legitimamente valiosas não gera tanto entusiasmo, mas o Google Maps facilita muitas vidas e não custa um centavo para ser usado. Diante disso, fazer um esforço extra para fornecer o máximo de informações rodoviárias atualizadas parece um esforço digno.

Esta iniciativa aparentemente nova serve para informar o Google sobre situações de condução dinâmicas. Quatro coisas se destacam como indicações de que a abordagem é totalmente nova e, pelo que sabemos, pode até ser um experimento temporário:


  • A Central de Ajuda publicada recentemente parece ser a única informação publicamente disponível sobre o programa até o momento, sem comunicados de imprensa ou outras referências a serem encontradas.
  • O programa usa imagens de apenas dois parceiros: Geopost, proprietária de soluções populares de remessa internacional com sede na Europa, como DPD, e Nextbase, fornecedor líder de câmeras de painel do Reino Unido e administrador do Road Safety Club exclusivamente opcional.
  • O Google usa atualizações de limite de velocidade como exemplo do propósito da iniciativa, sem mencionar explicitamente nenhum outro uso.
  • A tática parece estar limitada ao Reino Unido no momento.

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A líder mundial em roteiros digitais dedica uma seção inteira da página da Central de Ajuda para explicar seu foco na privacidade com a medida aparentemente nova. Você saberá se sua câmera contribui porque você é um motorista de entrega Geopost no Reino Unido ou um membro intencional do Road Safety Club da Nextbase. No primeiro caso, aceitar as condições é provavelmente uma exigência do trabalho. No segundo, cabe inteiramente ao consumidor decidir se deseja participar.

Além disso, o Google não apenas não publica o vídeo da câmera do painel fornecido, mas também desfoca rostos, placas de veículos e outras informações identificáveis ​​antes de alimentar o conteúdo por meio de IA e uma equipe de engenheiros para analisar dados úteis. Ele também utiliza apenas vídeos curtos, gravados especificamente onde é necessário verificar se há alterações, e exclui o conteúdo após usá-lo.

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Onde o Google coleta dados da câmera do painel?

Não na maior parte do mundo – apenas no Reino Unido, atualmente

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À primeira vista, pode-se temer que isso estabeleça um precedente ruim e possa abrir a porta para uma raspagem de vídeo menos escrupulosa no futuro. Parece que esses receios são infundados, em parte porque menciona abertamente e liga-se aos dois parceiros do projecto. A Geopost faz referência à sua política de privacidade no Reino Unido, mas a de nenhum outro país, o que provavelmente indica que nenhum motorista de entrega de outros países participa, dadas as leis de privacidade variadas (e às vezes bastante rigorosas) em toda a UE, onde a Geopost faz a maior parte dos seus negócios. O Road Safety Club da Nextbase existe para fins como este e, segundo todas as contas, opera apenas no Reino Unido.


Estamos monitorando esta situação em busca de quaisquer anúncios (ou mesmo meros reconhecimentos) do Google. Num futuro próximo, o programa aparentemente novo não parece introduzir quaisquer preocupações de privacidade. E é bom saber que o Google está seguindo caminhos profissionais e bem organizados para coletar dados de forma anônima e opcional. De qualquer forma, atualizaremos se e quando soubermos mais.

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